最近某汽车品牌推出一部微电影,内容为一厌倦城市生活的年轻人背上行囊,从北京一直开车到拉萨。其间,不住店,不下馆子,累了睡在车上,饿了用车载蓄电池搭电煮饭。风餐露宿,一番辛苦之后抵达西藏。电影切入点好,有故事有情节,有煽动力,形色味俱全;画面拍得美轮美奂,西藏壮美、沧桑景色不断浮现,让人生出我是不是也可以这么走一遭的冲动。
只可惜,它忽视一个重要方面,安全。作为试车记者,笔者不止一次长途试驾,也曾多次参加时长超过十天的自驾游;在新疆戈壁上驰骋过,在内蒙古草原上飞驰过,也试过在冬季海拉尔的冰原上驾驶过。笔者可以很负责任地说,自驾游,尤其进藏、进疆等长途自驾游极为危险,毫无准备便出发,等于拿自己的生命开玩笑。
说两件事。一位公关公司的年轻人,他找好了新东家,工资和职位都有提升,非常开心,中间还可以休息一个月,这位年轻人决定趁着假期自驾去西藏,临走时跟朋友道别。没想这一别便是永别,在西藏自驾车掉下悬崖,人当场没了。
还有一辆自驾车在西藏翻越一座高山时,没避开路中的石头,导致悬挂坏掉。幸好距离县城不是太远,救援车很快来了,可是没有配件,没法修车。师傅说,要不到悬崖下去找找。悬崖下怎么会有汽车配件?师傅说,每年这里都翻下去不少车,运气好的话,会有。
第一件事是真事,笔者认识这位年轻人。第二件事是从一朋友处听来的,估计也不会有假。花一个月时间独自一人自驾去西藏,谁都能做,问题在于不是每一个人都能把安全做到。
汽车广告、微电影以及各类旅游攻略不会告诉你,长途自驾游,尤其是进藏,是有一定要求的:首先驾驶技术得过关,不仅有普通公路和高速公路的驾驶经验,还得懂得简单越野,不求翻山越岭,只求能过沟沟坎坎。其次得有健康的身体,能受得住高反,抗得过寒冷,忍得住饥饿,扛得起疲劳,通宵达旦开车是常事,几天不洗澡是小菜一碟。最后,也是关键一点,荷包要够鼓,经得起折腾。就算买不起,也得租一辆稍微像样的SUV,一个月租金在一万元左右。过路费,吃饭、住宿,省一点大概一万元,再留数千元应急。
笔者小舅子上月去了西藏,四个人一辆车,连轴转开,往返近一个月,回来滔滔不绝叙述沿途风景和驾车惊险。听完,笔者劈头盖脸骂一顿:都结婚有小孩的主,还冒这种险。他惊讶地看着笔者,像是看一个“老人”。
“老人”有什么不好,汽车是为人服务的,拿着命去搏,只能说蠢。真想越野,可以到郊区越野场地去;想开快车,可去场地。自驾游前提是安全。呼朋引友,一群人,数辆车—虽然累赘麻烦,但能互帮互助,降低安全。