强烈BS，有好的活动不带偶玩。。。。
刘美松，2010年，以诚信之名，不带分文，自驾全国，在朋友们的担心、狐疑中，100天凯旋，完成人生挑战与自我修炼的重要篇章，全程行驶2.8万公里；
管松林，资深广告人，摄影痴迷者，深圳第一批路虎车主，为拍到旷世奇作，每年出行，基本不随大队，穿行大江南北，历览景观人情，至今累积行驶15万公里；
马大立，香港改装专家，越野运动行尊级人物，凤凰卫视“千禧之旅”领队，自驾探险稳中求胜，自驾难度无人企及，轮迹遍及世界，精华线路总长18万公里；
旖旎，女，自驾旅行女侠，越野e族普拉多自驾版块版主，最爱走长线极限路段，多半是独行。到目前为止，6进西藏，10入新疆，30万公里造就更加坚强与自信的性格；
廖佳，女，1996年8月第一次自驾旅行，千里走单骑，2001年无后援穿越欧亚大陆，成为中国女性穿越欧亚大陆第一人，粗略统计自驾里程已逾50万公里；
邹伟，越野车探险旅行玩家，风光摄影师，自驾旅行领队，1993年开始自驾游历生涯，2006年创下单人单车穿越阿里大北线记录，玩路里程80万公里。
……
地球上，与经线垂直的纬线最大周长为40700公里，即赤道的长度。以上各位的自驾
经历相当于绕地球多少圈，很容易计算。而像这样痴迷自驾旅行或是向往这种玩路人生的群体，越来越庞大。
“为什么要自驾远方？”“能接受其他的旅行方式吗？”“累积行驶了多少里程？”“接下来要去哪里？”“自驾的诱惑到底是什么？”
我们经常聆听大侠们长途跋涉回来后讲述的传奇故事，在他们游离出现实的眼神中，我们看到了各种各样遥远的世外桃源，这个时候，就算最亲近的人，也知道无法阻止他们下一次的出发。
所以，“为什么要去自驾？”，我经常这样充满好奇与期待地追问。如果刘美松不用近3万公里的行程去证实“诚信并未从人们内心彻底丧失”，那么这辈子，这种“行为艺术”的冲动只能止步于遐想；如果旖旎没有亲历e族的车友在荒漠帮她跑前跑后地修车，她根本不会相信世上存在这么多可爱的硬汉与纯洁的兄弟情谊；如果老管不行万里路，他怎能策划出“吹吧，这是你展示精彩的舞台”这般深圳最经典的户外广告；如果邹伟不无数次地进入高原，他怎能拍摄出那道最迷人靓丽的彩虹？
为梦、为逃、为疯，为了与当下不同，为了不再静止。要么旅行，要么读书，身体与灵魂必须有一个在路上！
在路上，爱好自驾游的人，对历史和文化，对地理和人文方面的东西必有一份特殊的理解与欣赏。自驾游是什么？有人说是一种自我放飞，有人说是一种自找苦吃，有人说是一种精神享受，有人说是一种自我造就的苦行僧的历程……
《游遍天下》特约撰稿人翟勤老师独自驾车从拉萨到格尔木途中，在5200米的唐古拉山口遇到了八个小时的修路大堵车。氧气没带、干粮不足，可竟然毫不担心，真正爱好自驾游的人，真有天保着呢！“把人生作一盘点的话，倒不说有多少财富与功名，见过了那么多的世间奇异，人生百态，看着那些林林总总足以开个个人博物馆的照片与纪念品，这一生真值了！”
于是，我之前理解的，自驾实际是一种玩乐和玩车的方式，这种结论真的是非常幼稚。就算是玩，马大立玩到了达喀尔，在车队陷入故障困境的时候，开出了妙手回春的维修单，使赛车能继续参赛，试想那时的整个车队成员，对身边的这个大男孩会怎样的一种膜拜之情？廖佳玩得一发不可收，玩路人生变成职业，严谨与认真的性格使她的队伍能够领略世间绝美绝奇之景，至今，廖佳仍在旅途中。关于旅行的动机：“我沉湎于中，就是渴望去看别处的生活，邂逅地球上某个角落正在发生的故事，让自己唏嘘感动。正是这些感动，不断催促我以贴近大地的形式，开始新的旅行。”
在这里，要隆重感谢一下科泰安安全轮胎，编辑部本月的甘肃－青海－四川之行，起初带着任务出发，最后演变为团队成员一辈子也不会忘记的疯狂之旅。我们的心路历程，其实正是此轮胎用心良苦的品牌理念。
只有自驾，能够成就这样的人生。在接触与采访了足够多的自驾人物后，《游遍天下》才敢把这期“长途自驾”专题拿出来奉献给读者朋友们。我们试图去总结自驾的精神，但是在路上各有各精彩，只有上了路才能体味个中情怀。我们提倡的“玩·美线路”实际有各种的美，被我们抬出来的大侠们，相信他们的故事会成为更多朋友自驾出行的诱饵。