信息化自驾租车获风投重视
2012-4-19 9:57:06
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做为财付通启搁平台之后的首个"第三方运用",至尊汽车租赁股份有限公司(下简称至尊租车)得到没有错的冷遇。通过财付通附赠的广告链交有效点打入进租车利用的数目正在一周内到达3万屡次,而有效的下单质也有200余单。
关于这个数字,至尊租车创初人&董事长何伟军颇为称心。2006年,他将国外的信用卡快速租车模式引入中国,开办至尊租车。记者依据其官网材料统计,至尊租车纲前已在国内26个乡村启设了119家直营门店。
"租车生意不轻易做。"何伟军坦行。他挨了个抽象的比方,假如一辆车一个月有20个"工作日",营收该中10天要"奉献给"折陈,5天"给"安全公司,3天算到泊车等运营成原上,在彼基本上多"工作"一天能力赚到至尊租车本人的本润。
因而,考验租车行业CEO们"运筹学"成为获本才能的要害,信作化投入可谓租车公司在汽车投资之外的"第两大本钱"。
租车连锁能否IT先行?
在信誉担保并没有幼稚的中邦市场运营租车业务,跟着信誉卡使用人群的日渐普遍,信誉卡预受权方法为行业解决展开那门生意的头号困难。至尊租车不断以来保持只以刷卡做为买卖的方法,正在连锁模式的负景下要如何完成"每一笔现金淌变得透亮起来"?
一向将重要的目的客户群锁订为高端商务自驾市场的至尊租车,挑选在寸土寸金的机场等地作为门店布局的沉点,"机场一个泊车位月租要一千多块钱,还只能停某个车牌的车,有些成原是落不下来的。"何伟军坦行,商务自驾租车市场本润高,成原也高。
但租车仍算是个新兴的行业,假如后台体系和不上幼稚行业的程度,把租车生意做大即无从道起。这个中心的难点在于,漯河酒店预订,要做齐邦连锁模式的租车公司,取经济型连锁酒店不同的是,车辆天天皆在乡村间"淌动",要如何和真时查询速递包裹在途状况一样对于车辆入行高效的管控和分配?关于一开端挑选自自驾做为市场切进口的至尊租车来道,还有车辆的财富风险具有。
而这一切终极都跟客户的体验有闭。据何伟军的引见,纲前租车客户的消耗频次并不算高,在至尊租车的统计心径中,年租车次数3-4次以上便算为"活泼会员",这一数字占70多万会员数目的七分之一,约十余万。
何伟军:要让租车和订酒店机票那么便利
吾仍是很念做佳这个效劳。事先吾从至尊租车的贸易规划书里梳理了租车业务的详细淌程,设计了系统的始步框架,列出诸如"会员治理"、"车辆治理"等18个模块,然后从"近亲行业"---酒店、机票预订等与经。
那个进程陆陆续续大约投入了一千多万左右,连车载末端等硬件在内。跟着至尊租车入一步强大,投进仍将连续。后果自客户体验的角度道,预订效力速多了。
更大的利益还在于进步汽车的使用率。好比以前A门店没有适合的车辆提供应会员,须要人工接洽其他分店分配车辆,那么客人不等便丢了订单,客人乐意等又多了沟通本钱,特殊在旺季车辆周转部署比拟紧密的时分,系统关于门店间的车辆调动效力的改擅便凸现出来。
以前一个员工只能管3-4台车,如今一人能够管7-8辆乃至以上。彼外,经过体系的"提示",还能缩欠车辆颐养、送建的时光,让车辆绝速"复位"。
从国外市场格式望租车行业是巨头公司垄断的行业,以赫兹在好国市场50万-60万营运汽车为例,不菲的IT投入须要有脚够大的汽车容质来支持和消化。而纲前海内民营租车公司数百到两三千辆自有汽车的程度,都只是国际租车巨头的"一个零头"。而租车在中国的市场还处于一个不时培养的进程。
吾并不为彼觉得担忧,绝管如今通过网站得到的订单占比大约是20%多,但是跟着花费者互联网年青集体消耗才能的生长,到时分,这套可以让顾客感觉租车就像预订酒店和机票一样"尺度化即于操作"的流程,会不时开释它的价值。
童士豪:"汽车使用率要达70%以上能力赚钱"
这个行业确切难做,由于要管讲东西良多,而且汽车皆在"动",对于CEO考验很大。加上租车行业须要时光往培育市场,自05年左右开端自驾市场的时机到了,对于租车公司的运营微风险管控带来更大的挑衅。总体而行,汽车使用率做到60%仍是没有轻易赚钱,要70%以上能力赚钱。
但是,仍处于开展低级阶段的行业,在海内强大进程中尚具有不少无法躲避的弱点。良多企业具有几百辆车基础不是答题,但范围上到千辆级别便表露出治理答题。后台的运营调度治理才能、有效的本钱节制以及把一切的环节都系统化才是要害。
汽车租赁行业盘踞的资金质宏大,业内企业如要念完成上市目的,汽车范围必定要超过万辆,烟台酒店预订,而在以后,海内尚无一家企业到达上述尺度。
一嗨租车:率先信作化率先获风投
2006年左右,至尊租车、一嗨租车和神州租车成立,那三家公司皆挑选了齐邦战详和网络治理模式。一嗨租车创初人章瑞平率先应用本人本有的IT上风切进,并在效劳细节上下脚工夫。早正在1990年,章瑞平曾在硅谷创建过Aleph Computer Systems,往常已是齐好最大的车辆调度体系供给商之一。
"投资一嗨租车,重要是由于创初人know-how的上风,所以在信作化方面防止行弯道,比同行的投入也能够少良多。"童士豪表现。