拉力赛车领航路书解读
2012-4-5 10:59:19
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一、弯角大小表示
弯角大小的表示有两种，一种是数字式，一种是描述式。数字式有两种，最常用的是档位式，用1-6不等的数字表示通过弯所用档位的大小（但有例外，如新西兰系统标到8），数字越小，弯越急；一种是1-9的角度表示，1是10度夹角，9就是90度直角弯，依此类推；或者把最快的弯标为R，然后从1到6，6是直角，7是发卡弯。
描述式就是用语言描述弯角大小。相比数字式，描述式的用词个体差异很大。
“L”“R”表示“左，右”，读“Left”“Right”；“+”代表“全油门”或“稍快”，“-”代表“半油门”或“稍慢”，读“Plus”“Minus”。
Jemba系统中，档位数字式和描述式都被采用。英国系统只有描述式。
Jemba系统描述式里，弯的大小在左右之前；数字式相反。“+”“-”总在最后。新西兰系统的数字也在左右之前，事实上，很多人就是这么记的，和说的顺序一致。
下面是Jemba系统的两式对照表。弯全部写了左弯，标记右弯时改“L”为“R”即可。
弯角大小（英文）
弯角大小（中文）
数字式描述式Flat or fast plus (Fastest corner)/
最快，直
L6+
FL+
Flat or fast
快，直
L6
FL
Easy（plus/minus）
中-快
L5（+/-）
EL(+/-)
Medium（plus/minus）
中
L4（+/-）
ML(+/-)
Kay（plus/minus）
中-慢
L3(+/-)
KL(+/-)
Bad（plus/minus）
直角
L2(+/-)
BL(+/-)
Hairpin plus
发卡弯
L1+
HL+
Hairpin, (Slowest corner)
最急的发卡弯
L1
HL
英国系统对照表：
弯角大小（英文）
弯角大小（中文）
描述式Just/Absolute/Max direction (fastest corner)
最快，直
L
Easy（plus/minus）
快，直
EL（+/-）
Fast（plus/minus）
快
FL(+/-)
Fast-Mid（plus/minus）
中-快
FML(+/-)
Mid/Medium（plus/minus）
中
ML(+/-)
Square
直角
SqL(+/-)
Hairpin
发卡弯
HpL+
Acute (Slowest corner)
最急的发卡弯
AcL
容易发现，描述式的缩写和第一列的称呼是对应的。但是实际中Flat和Easy，Fast经常前后换用；Kay和Bad也可以讲Slow和ReallySlow。还是一句话，因人而异。
数字式的使用者有：科林·麦克雷、勒布、索伯格、索尔多。描述式使用者：伯恩斯、格隆霍姆、赫沃宁。
二、弯角长度表示
弯角长度（英文）
弯角长度（中文）
缩写Short
短
short
Normal （不念）
普通
无
Long
长
lg
Very long
很长
Vlg
Still/Extra long
超长
Xlg
三、进一步表示弯角
这些附加词汇都是在报完基本的弯角大小、长度以后再说的。
英文名称
中文释义
缩写
用法示例
Late
迟刹车
late
R4late 4档右弯，迟刹车
Tightens/Closes
出弯慢
>
L6>5- 6档左弯接5档- 弯
Opens
快速出弯
<
5+< 后面不跟第二个弯
Opens and tightens
组合弯
< >
KL < lg > M 3档入左弯，长直道，4档进弯
Double tightens
出弯特别慢
>>(英国系统)
同 >
四、直道长度
极其重要的衔接词into，标记为-〉，表示两个弯之间比> 或<>距离长，但是还是要快速接入。比如L4àR3，lgà 6R。比into稍大的是and
Jemba系统里的直道长度报法：40-60码下，但比Into（40码内）要长，就报50码。英国系统把20-30码记作“+”。但是这会容易和弯角大小的“+”混。更长的距离报整数码数。用米制也差不多。
“kinks” 意思是结，一段路有小弯但是可以全速冲过，就在长度前面加上kinks。
五、路面起伏
先介绍over，标记是“/”。比如过完一个弯，要接着上坡或者过桥，这被当作两个分开的过程，就用Over。比如R5/Cr就是5档右弯接上坡。
英文名称
中文释义
缩写
Small crest
小坡，看不到路尽头或者坡在弯道处
smCr
Crest
普通坡，影响附着
Cr
Big crest
大坡
BigCr
On crest
坡上的行为
onCr，用法如turn L3- onCr
Long（small）crest
长上坡
lgCr ，lgsmCr
Small jump
小跳跃
smJmp
Jump
跳跃，可能离地
Jmp
Big jump
离地大跳跃
BigJmp
Bump
颠簸
bmp
Big bump
严重颠簸可能损坏底盘
BigBmp
Dip
凹形路面
dip
这是标准的Jemba系统，在英国系统中，较平的坡可以表示成C上加小圈。进一步缩写是Cr-〉C, Jmp-〉J,Big-〉B.
六、杂项
杂项就比较个性色彩了，这里把Jemba系统里主要的列出来。
英文名称
中文释义
缩写
Maybe
不确定
？
Bridge
桥
] [ 或br（英国）
Junction
直接通过的岔路口
Jct
Turn
转弯通过的岔路口
turn
Don’t cut/No cut
不要切弯
n.c.
Narrows/Tights
路变窄
nar或Tyt（英国）
Through
通过
thru
Keep/stay left/middle/right/inside
保持某侧行驶
stay L/middle/R/inside 或Ke…(英国)
Brake
刹车
Brak
这里如果有不一样，就是Keep……那项，缩写也可以写成Keep inside-〉In, Keep middleàMid.
最后，能多说什么就多说什么。
七、注意！
在想让车手注意的地方打“！”，打越多表示越要小心。
完整样例
这个样例听写自麦克雷的比赛Onboard录像：
100| 2 right plus tightens| into 6 left 70| 6 left opensover crest into 6 right minus| and right left open| and double caution! slowgear| and caution! 5 left plus over big jump| intoslight opens jump| 50| crest 4left tightens| and 3 right minustightens| and keep aboard| 2left minus| and 3 right plusopens| into junction| and 6right minus over jump| and 6 leftnarrows| and 6 right 70| Okay.
整理成缩写就是：
100 | 2R+ > | -〉6L 70 | 6L < / C -〉6R-| RL< | !!SlowGear| !5L+< / BJ| -〉slight < J | 50 | C 4L> | 3R- > | Keaboard | 2L- | and 3R+ <| -〉Jct | and 6R- / J | and 6L nar | 6R 70 （按照Jemba系统应该改成R2+,L6……，但是手写的路书样例基本是数字在前，这样只要顺着念出来就行）。
这段路书有几个特点，一是严格按照6最大的档位数字式；二是路书的断句处基本用and分隔，非常明了；三是caution“！”后面马上加上提醒内容；四是有自己的描述语言：slightopen jump（当时是一个突然开阔的直路段上一个飞跳）和Keepaboard（当时路面高出两边，行驶其上仿佛是船在海上）。
下面是个伯恩斯的路书样例，我只听写了一段，说真的比麦克雷的难听懂许多！
In 60 right max| go 80| longcrest to flat right and slight right 30| slightleft 60| hairpinright| flat right 60braking| flat right minus easy right minustightens maybe| 2 easy leftplus 70| fast right cut| 50 kayleft to kay left minus stone| keep right verytight| 50| slight right
路书不回译了，因为是“非主流”。使用的描述式弯角从最快到最慢大致是：Slight-Flat-Easy-Fast-Kay-Max-Hairpin（有误，见后记的红字更正），把最快的Slight标上6+，Max标上2，Hairpin为1.这样能和Jemba系统大致对上。
其实这样开车很感性：听到什么就怎么开，比如，听到Slight就稍微打一打方向，听到Max就打到最大。虽然领航的语速很快，几乎没法加标点（似乎也不规范,没有into，没有over）但是和伯恩斯所要做的非常吻合，什么时候该刹车，什么时候听到stone就该小心石头，非常明白。这也是一种风格。
如果想提高听路书的能力，最好的办法是：玩一个叫《科林·麦克雷拉力赛》的游戏。正好也有一款游戏叫《伯恩斯拉力赛》，但是游戏资料里路书读法和录像里不一样，弯角是Flat-Easy-Fast-FastMid-Mid-Kay-90degree-Hairpin……也许他换了领航吧？
