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上海通用君越外观
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上海通用君越外观
什么叫做“三十而立”，如果不是亲身经历，可能很难理解个中含义，至少笔者就是这样。几年前的时候，笔者还在为能够自己挣钱养家糊口而沾沾自喜，但随着年龄的一步步增长，在步入“奔三”行列的时候，笔者也越来越体会到这句话的含义。看来，古人们对三十岁这个人生最重大的一个分水岭早就已经有了非常深刻的认识。不然孔老先生怎么会说：“吾十有(又)五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲不逾矩”。仔细想想，这人生几个分水岭，只有三十是个结骨眼儿，难怪三十的人都寝食不安，坐卧不宁。是啊，笔者现在就开始有些惴惴不安了，怎样才能在三十岁的时候 “而立”呢？不过可以肯定的是，如果笔者在三十岁的时候能够凭借自己的实力而拥有眼前的这辆君越，相信应该算是“而立”了吧。
融合了别克系列君威和荣御的双重特点，使得君越的外形显得更加豪华气派，而又不失时尚动感
上海通用别克系列车型前一代中高端车型中，君威的外形设计有些太过儒雅，扁平线条的运用使得车身看起来还不够厚实，而荣御的外形更多地符合欧美消费者的审美观点，方正的感觉有些太强，但整体的稳重与大气又稍强于君威。君越的出现，融合了前两者在设计上的优势，外观既让人感觉到一股大气与尊贵，同时又不失儒雅的气质与时尚的动感。比如车灯的设计，菱形的立体双8字炮筒设计，采用了反面钨光结合镜面电镀工艺，是时下高档车型比较普遍采用的最新设计。虽然有很多车型都采用三维立体式尾灯设计，但是君越的尾灯更加独树一帜，它的尾灯线条是由车尾垂直面的中部逐渐向前上方延伸至行李舱的上部，恰好与C柱相连，仿佛车身的线条由车顶经C柱直接延伸至车尾，这样就形成一种视觉上的动感效果，再加上君越也采用长发动机舱与短行李舱设计，以及高车身与低车窗的比例设计，使得君越的侧面视觉效果非常接近一款高档的轿跑车，在国内中高档商务车型中是最具动感效果的。
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上海通用君越内饰
内饰的设计中，浅色系与桃木装饰依然是别克系列惯用的设计元素，而座椅的舒适度仍然是其亮点所在
君越的内饰颜色和布局都给人非常规矩的感觉，颜色都以象牙色为主，搭配桃木饰件，所有的控制按钮等都集中在前方的一个“T”形的区域，这样其他的空间就都可以作为驾乘者的乘坐空间了。除了中控面板上的黑色塑料饰板外，大部分的装饰都为桃木饰件，大面积的桃木加上象牙色的真皮座椅，让人在视觉上感觉非常和谐统一，豪华与温馨并存。
值得一提的是君越的座椅设计，与荣御一样，选用高档的澳洲进口小牛皮，法式双缝线缝纫，即使只是看一看，也让人有想坐的冲动，无论是对背部的包裹还是对臀部的承托都恰到好处。尤其3.0 L版本车型还具备有电动按摩功能，单就这个配置，在目前同档车型中就不多见。而同级车中最长的轴距尺寸，也保证了前后排乘客都能够拥有足够的乘坐空间。此外，这款车型转向盘上的桃木饰件采用的是实木设计，手感和温度都是最合适的。
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2.4精英版的变速器
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3.0旗舰型的变速器
无论是3.0 L排量还是2.4 L排量，在同排量同档次的车型当中，君越的动力性能更以沉稳为主，也许他们更多的是要照顾坐在后排的人吧
首先来看看其2.4 L排量车型的表现吧。从数据上看，君越ECOTEC?D-VVT(双可变气正时系统) 2.4 L发动机相比上一代君威2.5 L发动机的功率和扭矩均有较大提高，而实际驾驶的感受也是如此。低速状态下君越的表现比较温和，转向盘的力度控制也很适合笔者的习惯，即低速下较轻，高速下则逐渐变重，再配合转向盘上的加减挡功能，驾驶君越更加得心应手。而当深踩油门踏板时，在1 s左右的停顿后，君越就很好地解析了驾驶者的意图，伴随着略带沉闷的发动机轰鸣声，君越迅速的降挡、提速。不过即使在这样的急加速情况下，君越还是表现比较沉稳，并没有那种突然的变速而带来的强烈推背感，这样就保证了乘坐者能够在全程都得到同样的感受。作为未来君越销售的主打车型，这种稳健的动力表现值得称道。
当然，如果说2.4 L发动机表现在意料之中的话，那搭载在顶级版君越上的3.0 L AFM 发动机则应属急暴分子了！深踩油门踏板时那种近于弹射的动力表现，令笔者记忆犹新，9.9 s的0～100 km/h加速时间足够使他跻身前列。尤其是全新3.0 LAFM发动机的智能燃油管理系统，在发动机中低转速时，会由6缸切换为3缸工作，可节省燃油约5％，所以其90 km/h等速油耗仅为6.8 L/100 km，即使一些排量在2.0 L以下的车型也不过如此了。在油价飞涨的今天，作为3.0 L发动机能够兼顾燃油经济性，实为难能可贵！只不过目前君越还在使用4挡变速器，虽然为消费者控制了购车成本，但是与其车型的档次还是不太相衬。
上一代君威偏软的底盘给很多人留下了深刻的印象，君越会不会将其沿袭？从试驾的感受来看，新君越彻底颠覆了这种典型的美式风格，而是更加偏向目前流行全球的欧式风格，即底盘偏硬、偏于运动感又不失舒适性，当然，这种路感强烈的悬架系统也符合中国的大部分路况。得益于前麦弗逊、后4连杆式独立悬架的底盘能够将地面的路况传达至驾驶员，而又不至于触动到后排乘员的烦躁神经，这样的设计使得车轮的转向更加精准。
车型配置向来是许多消费者在购买中高档车型最主要的参考依据，君越为此也做了许多努力
既然号称中高档车型，那么一些豪华配置自然不能少。首先最为独特的就是其车钥匙的遥控起动功能，这可以帮助驾乘者在进入车辆之前就早早地启动发动机，把车内的温度调整到最合适的状态，人性化十足。再有就是其搭载的harman/kardonǘゼ陡弑U嬉粝煜低骋约俺翟乩堆赖缁跋低场6谄?.0 L排量车型上，还备有双屏剧院DVD影音播放系统以及HUD超视距抬头显示系统。当然，一些基本的如智能语音导航娱乐系统、前后双区智能恒温自动空调、双层电动天窗、驾驶座12向电动调节以及智能前后泊车雷达图形显示功能等，也都全面配置在其3.0车型中。
安全性装置上， ABS+EBD+TCS、VSES(车辆稳定增强系统)、双安全气囊、侧气帘、高强度全金属封闭承载式车身、车身一体式溃缩区设计、高强度侧门防撞杆、高安全性铝镁合金仪表板横梁以及全新膝部保护装置等，使得君越已经获得了北美NCAP双五星安全碰撞标准。
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3.0发动机
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2.4发动机
目前君越一共有3款车型，分别为2.4 L排量的豪华版和精英版，以及3.0 L排量的旗舰版，售价分别为23.98万元、26.98万元和32.98万元。车身颜色也在原有的元黑、深蓝、亮银和皓白的基础上，新增加了釉绿、炫金和炭晶3种颜色，选择性更强。目前已经上市销售的车型只有2.4 L豪华版车型，据记者在北京亚运村汽车市场调查走访的结果来看，要想提到现车，至少要在原有的价格上加价2万元，看来君越已经被广大的消费者认可了。不过，相信随着另外两款车型的上市，以及厂家在产能上的调整，这种日子不会持续太久，喜欢君越的消费者很快就可以用最实惠的价格买到自己中意的车了。