近日，各种关于汽车租赁的报道见诸报端，在整车行业的竞争日趋白热化之际，汽车租赁被看作“朝阳产业”而倍受关注。其中，北京奔驰汽车有限公司(简称“北京奔驰”)3月推出的汽车租赁业务经历了半年多的时间，也已初见成效。
今年 3月份北京奔驰汽车租赁业务启动以来，利用厂家、经销商和金融机构的多重优势——充足的资源保障、专业的租车方案设计、品牌专业化维修保养服务，推动北京奔驰汽车租赁业务向纵深发展。北京奔驰旗下授权经销商百得利之星作为首家试点经销商，业务开展之初便购置了100余台C级轿车和长轴距E级轿车用于该项目，随着业务的深入，北京奔驰授权经销商波士通达4S店也加入此行列，并迅速拓展业务领域，得到客户的认可。
北京奔驰汽车租赁业务开展以来，立足于客户需求，不拘泥于标准产品，设计了多种适应客户个性化需求的租赁方案，给客户带来诸多便利和增值利益。
针对新政发布的国有企业用车制度，企业不再统一买车配发给相关人员，而是采用新型的企业车改制度。北京奔驰与相关车改企业合作，由企业采用以租代购方式为单位高管租车，购置税、保险等本需一次性支付的费用分摊到整个租期按月或季支付，此种方式大大降低了租车的前期费用，且租期结束后，车辆处置方式非常灵活：客户既可以选择退还，也可以选择回购车辆。同时，由于企业支付租金，所以不需要缴纳个人所得税，因此会带来购车成本的大量节省。
此外，企业还可以通过控制车辆的回购权来留住高级管理人员。例如某公司采用北京奔驰推荐的租车方案进行车改，为高级管理层人员租赁了C 180 K经典型，单车前期仅支付了33,432元保证金，较贷款购车前期费用节省61,191元。因不需缴纳个人所得税，所以更可以节省税金108,346元，租车带来的税收节省使企业为高管租车的车型级别得到提升，从而使其归属感大大增强。同时，三年租期结束高管们可以33,432元的价格购买并最终拥有车辆的所有权，由此使管理层队伍更加稳定。
针对外企及合资企业的外籍高管，在中国任职期限只有几年，个人全款购买一辆梅赛德斯-奔驰轿车会面临离境时车辆的处置问题，即使是企业购买，也会存在下界到任时车型过时及车辆老化的问题。北京奔驰与某外企中国办事处合作，为其首席代表办理了奔驰长轴距E 300 L租车业务，由于其在中国还有一年的任期，因此，选择了一年期的租赁产品。由于该外企连续三年业绩名列同行业前茅，经评审同意免除其保证金，并可以季后支付租金，而且租金还远低于其他租赁公司。此外，由于当时新车刚刚下线，资源紧俏，北京奔驰厂家出面优先保障了客户所需的车型资源，帮助其妥善解决尽快提车的问题，客户对此非常满意。。
北京奔驰租赁业务在其他国内企业用车方面也显示出其不可替代的优势。一家某国内集团公司的分公司鉴于总公司财务考核限制，对高层用车的更换就选择了租赁奔驰车的方式。这种方式既不会带来企业固定资产的增加，又可以减少企业负债，多重优化企业财务指标，同时，租期内车辆的维修保养全部由租赁公司承担，且在由梅赛德斯-奔驰授权的经销商店内进行，既拥有了质量保障，又节省了车辆的使用费用，从根本上解决了企业车辆及费用管理难的问题。
北京奔驰汽车租赁业务虽然刚刚起步，但正在不断地深入到企业的财务及车辆管理层面，为企业提供个性化的金融理财方案，由单纯的卖车，向成为企业车辆管理专家、理财顾问方向延伸。同时，在维修保养方面更是起到了不可替代的作用。
另外，从市场了解到，北京奔驰适时应对市场需求，还推出了多种灵活的金融购车方案，为满足不同需求的消费人群，提供了更多的融资购车渠道。
“从优秀到卓越”，一句全新长轴距E级轿车的广告语，不仅展现出该车型高于竞品的本质优势以及目标人群实现自身蜕变的准确定位，更恰当地概括了北京奔驰近年来方方面面的提升与超越。除了产品升级、推出汽车租赁创新型营销模式外，北京奔驰还充分运用多种金融手段，促进旗下全新长轴距E级轿车、梅赛德斯-奔驰C级轿车的销售业务，其中在今年八九月陆续针对C 180 K经典型、全新长轴距E级轿车推出了“首付50%车款、剩余车款18个月后支付”的灵活购车方案，对其零售市场的快速增长起到了重大推动作用。拥有绝对市场优势的产品，以及完善营销模式的北京奔驰，势必在2010年收官之时再创销售奇迹。