在过去的2011年里，各大车企经历了比2010年更为激烈的争夺战，如今战火已是尾声，亦是收获一年战绩之时。合资品牌东风日产在今年不仅迎来了78万台销量的骄人业绩，更收获了8年300万的成就，对于今年的日系车企而言实属不易。在2011年12月21日的创新之旅活动上，东风日产副总经理任勇也正式宣布了2012年东风日产的产销目标为100万台，这意味着东风日产将再次创造发展奇迹。
东风日产2012剑指百万，冲击中国三强
2011东风日产业绩斐然，车企三强势在必得
2011年车市整体较为平稳，不仅创下了近年来的行业新低，更是远低于2011年年初各大车企的市场预期。在这样的市场情况下，各大车企均已“保销量”为首要目标，而对于遭受了地震打击的日系车企来说更是不利，在华销量明显放缓，压力颇大。然后作为一直都持续稳定增长的东风日产，今年却表现不凡，不仅顺利完成了77.2万台的既定销量，同时亦突破了80万，成为2011年的行业奇迹。
同时，在2011年底东风日产的创新之旅上，东风日产副总经理任勇也高调宣布，东风日产2012年的产销目标为100万台，在2012车市未明的情况下却毅然提高销量，东风日产的信心与抱负不言而喻。若东风日产在2012年顺利达成目标，那么它将成为国内第三家达成百万销量的车企，并与一汽集团以及上汽旗下的上海通用名列前三，打破中国车市格局。届时，百万级销量将成为东风日产的又一品牌标识，正如任总所言，在2012年里，东风日产将再次挑战最高目标。
全价值链体系铺路，实力铸就成就
东风日产有实力宣布百万销量目标，其信心绝非空穴来风。连续几年保持销量持续增长，并以最快亦是最稳的速度取得了8年300万的好成绩，正是因为其背后拥有着强大的全价值链体系作支撑，助力成就一个又一个的东风日产奇迹。正如日产的一名高管所说，“东风日产持续创新的体系竞争力是发展的关键，而不管是产品、技术等硬件方面，还是服务、营销和企业文化等软件方面，东风日产都有很强的实力，并且一直在进步。”
产品方面，东风日产不断为客户献上新车型，满足不同消费者需求，至今已形成了“高端领军、中部崛起、小车爆发”的全车系合理布局，新天籁、骐达、轩逸、新逍客、阳光在2011年业绩斐然，获得了不错的口碑。在技术上，东风日产则坚持不断创新，从VQ发动机到X-Tronic CVT的铂金组合，再到创新之旅上EPORO+ Solar Tree系统的安全理念应用，每一步，都走在了行业的前列。
产品与技术之外，东风日产依然坚持创新，从五个安心”到“感心公路”，从“保险管家”到“易租车”，再到今年推出的“N-Club”和“20公里服务圈”，东风日产每次基于消费者需求所进行的创新，都成为了汽车行业的标杆，“易租车”“保险管家”“车易换”等品牌服务更是深入人心、为用户提供了出色的汽车增值服务，在服务、营销领域领域取得了不错的成就。
去年年底，东风日产不仅发布了双品牌战略，还宣布了花都第二工厂的正式竣工，对于在2012年要挑战100万台产销的东风日产来说，这无疑增强了其信心与实力。希望东风日产在2012年里，能正如任总所言：不断挑战最高目标，创造东风日产发展奇迹。