第三方平台的注入引领国内租车模式的“新革命”

　　2010年7月1日，国内知名旅游网站同程网成功接入至尊租车业务，双方就在线预订、返佣金模式等展开一系列紧密合作。这一强强联手不仅开创了国内租车业务的首个第三方平台的应用，而且还将依托同程网强大的客户群组和至尊租车优质的服务体系，掀起了一场国内租车模式的“新革命”。

　　汽车租赁作为一种汽车服务业和汽车销售的延伸，不仅提供人们出行的便利，也大大促进了汽车工业的发展。在我国，汽车租赁行业缘起于1989年筹办北京亚运会之际，当时的租车主要是为了服务亚运会而设立的。1995年，北京出现了第一家针对个人计时租赁的汽车租赁公司。之后，几乎各省会城市都出现了汽车租赁公司。

　　尽管其发展的前景被普遍看好，可是迟迟无法走出发展的困局。迟至2001年，国内汽车租赁行业才有了阶段性的突破，从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务，发展到了中小城市、乃至县乡。此时，国际租车业的巨头赫兹、安飞士也把目光聚焦在中国市场这块“最后的处女地”。2002年，两家公司同时抢滩中国市场，不过由于“水土不服”，这两家租车业的巨头纷纷在中国遭遇到了尴尬。2005年，“特许经营”的“中国赫兹”关门了;那一年，合资的安飞士依旧在徘徊。

　　虽然国内的发展速度要比西方的汽车租赁行业创始之初快得多，但中国的汽车租赁市场仍旧处于起步阶段，绝大多数企业规模很小。2006年前后，深圳的至尊租车、上海的一嗨租车和北京的神州租车相继成立，三家公司都选择了全国战略和网络化管理的模式，一时颇受资本青睐。一嗨租车拿到过2500万美元的投资，至尊租车宣布的融资额为5500万美元。而神州租车在最初获得2100万美元后，又于近期拿到联想集团下的巨额融资，三家汽车租赁公司鼎力的局面最终形成。一个行业出现三家或者更多的“同质化”企业，对于行业本身的发展、对消费者而言，未必就是一件坏事，反而可以更好地引领汽车租赁行业快速走向成熟。

　　近年来，国内租车市场已经发生了翻天覆地的变化，汽车租赁公司的业务范围很广，除了专项的旅游用车之外，任何单位都有可能有零散的用车需求。随着“有本无车”族的壮大、假日经济下人们租车旅游逐渐成为了时尚以及频繁的商务活动、公车制度改革等等都有效的刺激了国内汽车租赁业的发展。据预测，到2015年，中国汽车租赁车辆将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。正是在这样的背景下，国内第一家连锁租车企业――至尊租车选择了同国内旅游电子商务的新核――同程网展开合作，以图掀起一场国内租车模式的“新革命”。

　　成立于2006年1月19日的至尊汽车租赁股份有限公司，是国内第一家采用全新模式从事国内连锁汽车租赁业务的企业。不同于国内传统的汽车租赁行业，至尊租车借鉴国际化的连锁租车模式，率先将免担保、免押金，刷信用卡租车、连锁经营的先进模式引入中国，大大降低了汽车的消费门槛，为传统的租车行业注入了新的活力。至尊租车董事长何伟军笑谈道：“竞争永远存在，我希望总能保持领先一步。”的确，在互联网发达的今天，人们更倾向于使用网络搜索信息，购买网上的服务。所以，在三家租车公司鼎力的局面下，如何保持领先一步，那就只能从互联网上找寻答案，而至尊租车也迈出了最坚实的一步，与国内旅游电子商务的新核心同程网展开租车服务的合作。

　　国内知名旅游网站同程网从2009年10月正式介入汽车租赁行业。凭借其在景区门票、酒店、机票等成熟的网上预订模式，同程网租车业务在经历了不到一年的发展后，已经成功地拓展到全国一百多个城市，提供了便捷的商务自驾用车租赁服务，成为了现今中国最大的租车预订平台。此次，同程网成功接入至尊租车的业务，作为国内首个第三方平台的注入，双方将在在线预订、返佣金模式等展开密切合作。

　　同程网作为此次第三方平台的注入，将引领一场国内租车模式的“新革命”。其主要表现在：一，它将继续沿袭其原有的门票、酒店等的网上预订模式，采取发点评、返奖金的方法。客户在租车结束后，发表点评即可获得丰厚奖金。二，同程网租车还依托了其专业的客服、市场、研发等力量，作为其最有力的后盾支持。三，租车公司一般都采用信用卡的支付，不过同程网的注入将使得支付方式的多样化。网上银行、信用卡、支付宝、银行汇款等都可以支付，这种多种支付的方式将保证客户的支付过程畅通无阻。此外，同程网还将进一步整合资源，除了至尊租车外，还提供了全国各地的租车供应商。这种模式的优势，在于方便租车客户的比价，从而选择更为优质的供应商。同程网创始人兼CTO马和平表示：“目前，同程网的租车会员数量还不是很高，但服务的质量却是最好的，而且借助着自驾和带驾双引擎的助推，同程网的租车业务也将跑的更快，从而开创在线租车的新模式、引领行业规范的新标准。”