第一次开车回家过春节是8年前的事了，当时的感觉紧张大于兴奋，全程高速，严阵以待，以至到家后我的两臂酸痛。而开着自己的爱车，载着88岁高龄的外公出城兜风，却别有一种快意。短暂的孝敬，对于长年离家的我多少也是一种补偿吧。
周围开上新车的“北漂”朋友越来越多，如果这个春节是第一次自驾回娘家，猜想他们也会和我当年有一样的心情和感受吧。为了给这些朋友提供出行路况、车辆保养等方面的切实信息，本期我们特邀了娘家（包括丈母娘家）在浙江、辽宁、山西和山东的四位老司机撰写了自驾路书，希望他们的经验之谈能对这四个线路的“同路人”有所帮助。
（1）
千里下江南 路遥也灿烂
自驾达人
姓名：老丹尼尔
职业：主业——汽车公关，副业——自驾车旅者
车型：赛纳2.0自动挡
南线
北京——温州
里程：1800公里（两天到达）
具体线路：北京—天津—沧州—德州（休息）—济南—泰安（休息/午餐）—淮安（休息）—无锡（住宿）—苏州—杭州—绍兴—天台（休息）—台州（休息）—温州
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自驾体会
想当年，乾隆几下江南，每次要数月之久，虽讲究的是巡游玩赏，微服私访，但也确实因路途遥远，交通不便所致，毕竟无论是相对舒适的马车还是速度更快的骏马，都远远比不了现代化的交通工具，也是咱们春运期间最自主也最踏实的伙伴——汽车！
不用排队买票，不用担心赶时间，更不用与很多陌生人拥挤在一起。
想走就走，起身就走！开着我的爱车！
只因为千里之外有我的亲人与爱人！只因为那是最忆最美的江南，只因为路虽遥遥但全程高速，早已是一条坦途，洒满脸上的是灿烂，内心也灿烂！
路况简介
全程高速，北京—温州全长1800公里左右。
基本上全程双向四车道高速公路，少量路段双向六车道。
道路平整，春节期间大货车相对较少，适合行驶。
其中北京—天津（杨村）段是与京津塘高速共用，然后在52公里处转刚开通的京沪高速天津段联络线，一路南下就是京沪高速，一直到苏州，转苏（州）-嘉（兴）-杭（州）高速，到杭州后转杭（州）-甬（宁波）高速到上虞后南下，转上三高速过天台后与甬（宁波）-台（州）-温（州）高速会合后继续南下，即可直抵温州。
看似复杂，其实简单，主要是苏州、杭州、上虞、吴岙几个节点走清楚不要开过即可。
（2）
出行前车辆保养心得
出游前之必备行车装备：选择好的轮胎；修车工具一套、打足气的备胎和补胎工具、车用气泵、千斤顶和轮胎扳手、灭火器、拖车绳、启动用的大线、停车警示牌、备用灯泡、一些保险管。
个人装备：厚羽绒睡袋、户外鞋、高筒雨靴、防潮垫、地席、帐篷、GAS炉头、餐具、打火机、水壶、手电和备用电池、灯泡。
常备药品：感冒药、消炎药、防晒霜、好得快、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油。带足干粮和水。
出行TIPS
沿途过路过桥费总计：900元左右。
加油地及油品、油类型建议：
全程都有97号和93号油
中途休息区建议：
沿途稍大些的服务区基本都是三星级以上的服务区，设施完好，干净舒适，可随意选择。赶上吃饭时间均可以选择简单的自助餐或拼盘式盒饭，费用从15~40元不等。口味尚可，至少是热饭热菜图个舒服。
如果是两个司机换着开或单人开但体力充沛，可选择如下休息节奏：德州休息、泰安休息（午餐）、临沂休息、淮安休息、无锡休息、杭州休息、天台休息；台州休息。
每次短则15分钟，长则30分钟。
特殊情况视体力情况甚至可选择小睡40分钟。
其他：高速路路况相对枯燥，有时即使体力充沛，由于长时间盯看前方路面，也可能产生视觉疲劳导致短暂的困倦甚至发呆情况，注意力分散且走神，这种情况下一定要自我解决，比如可以听音乐、吃东西、用湿毛巾擦脸。情况严重有必须进服务区休息调整。
链接一：临行前六大检查
a.检查燃油是否已加满，在高速路上、特别是夜间行车，这可是很关键的。不提倡自带汽油。
b.检查机油油面高度，若油面过低，需要添加；油面过高，应查明原因。外出时，建议最好能随车适量带一些机油，以防途中缺少时补加。
c.检查冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。建议冷却液最好也能随车带一些。
d.检查蓄电池电解液面高度，高出极板10~15mm为正常，如液面低，需补充蒸馏水。检查电解液比重是否正常。蓄电池寿命一般为两年左右时间，如启动电压过低，则应及时更换。
e.检查制动液面是否符合要求，不足时要补加。检查前刹车片磨损状况，一般情况下前刹车片使用寿命在3万公里左右。
f.检查是否带好备用车钥匙，以防车门落锁无法打开。
链接二：驾驶疲劳三大原因
初次驾车出游的车主，一定要谨防旅途中疲劳驾驶！据有关部门统计，旅途中造成重大交通事故有三分之一以上是疲劳驾驶。举出几个疲劳驾驶的例子：
第一，出游前太兴奋或其他原因，而睡眠不足，造成驾驶中会出现暂时性的大脑空白，而引起事故的发生。
第二，没有事先做好旅途的计划，不了解路途情况，没有办法知道何时才能休息，从而错过了调整休息的最佳时间，而造成疲劳驾驶。
第三，驾驶过程中精神高度集中，眼睛老盯着高速路中心线，会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶等等。
在长途和短途旅行产生疲劳的信号时你需要停车，马上下车在周围散步至少10分钟。但是如果你还是觉得累，那一定要在车里睡一会儿再出发。
（3）
雾里行车别嫌慢
自驾达人
姓名：于先生
职业：杂志编辑
车型：雷克萨斯GS430
东线
北京—烟台
里程：850公里
北京——天津——沧州（休息）——德州（加油/休息）——济南——淄博——潍坊（加油/休息）——烟台
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自驾体会
有一年春节回京路上，京沪高速行至河北段，将要进入天津界时，遇到了此生中最危险的一次雾中行驶经历。由于大雾高速封闭，只得走国道。只记得当时能见度不足5米的道路上，一群京牌车只能小心翼翼地以不足10公里/小时的速度摸索着前进。虽然车上装备了GPS卫星导航，但在岔路口时，浓雾笼罩下根本看不到方向，其结果是原本只需要2小时的路程，最后足足走了8小时。
中间曾想歇歇，车刚停稳，听到车门啪的一声，探出去一看，是一野猫撞车门上晕了过去，看来，它也看不清路。
路况简介
需要说明的是，随着京津塘高速和京沪高速之间的贯通，去山东、上海方向不用再到杨村出口下高速走天津外环了，在泗村店出口就可以。考虑到至少能节省一个小时时间，为此你多花的25元高速过路费也就显得物有所值。此外，山东境内的高速路况甚好，注意不要因此得意忘形而导致超速。过了潍坊后要注意，高速将分为往烟台方向和往青岛方向，应选择烟台方向。
车辆保养心得
主要还是提前估算好来回总里程，如果快到保养周期了，最好提前把保养做了，除机油三滤以外，制动系统、轮胎、防冻液也要重点关照。建议随车再带一桶机油，因为长时间高速行驶，机油会亏得很快。
此外，冬季出行必须提前关注气象，对可能发生的雨雪天气要格外警惕。尤其是沿海地带，一旦下雪雪势往往会很大，此时路面会迅速结冰，因此，目的地如果预报有雪情，建议不要开车前往。
出行TIPS
沿途过路过桥费总计：380元左右。
加油地及油品、油类型建议：高速公路沿线每隔几十公里都会有服务区，每个服务区里都会有加油站，绝大部分加油站里供给的都是93号汽油，部分加油站同时提供普通汽油与乙醇汽油。如果担心爱车“肠胃不适”的话，建议走之前买瓶质量有保障的燃油添加剂，途中加油时按比例加进油箱。
目前，山东省的7个城市（济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、聊城、菏泽）已经全面推广乙醇汽油，但沿海地区尚未实施，不过据说年内乙醇汽油会覆盖到全省。
中途休息区建议：高速沿线的济南、潍坊服务区比较大，可以考虑加油，但人多服务乱，饭菜一般。如果行程一天的话，建议自备食品，在小站休息。
其他：到了烟台尽量走沿海公路，除了路况不错，行驶途中大部分时间都是沿海岸线行走，风景极佳。
（4）
平安是最好的礼物
自驾达人
姓名：江泓
职业：本报《汽车风尚》周刊主编
车型：宝来1.8T手动挡
北线
北京——沈阳
里程：717公里
具体线路：北京——北戴河——秦皇岛（加油/休息区）——山海关——兴城（加油/休息区）——锦州——沈阳
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自驾体会
司机都认为自己的技术是最棒的，都不喜欢坐在副驾驶座上的那个讨厌家伙提醒这告诫那。其实高速跑长途多一双眼睛就多一份安全，小心总没坏处。有一次回家行驶在左侧快行线上，几十米外有个黄黑条的隔离板斜在路上，我没看清差点撞上，幸亏副驾驶座上的老公及时提醒。再有，司机不嫌多。有一种说法，说司机开高速的生理疲劳期是两个小时，可能很多人对此不屑，甚至还比着看谁“熬”的时间长。就算你精力过人，也没必要非得在这方面表现。
开车回家很多次了，路也比较熟，但父母总是担心，甚至头一天晚上都睡不踏实，以至我都不敢告诉他们准确的出发时间，安全感是任何人、任何时候都希望拥有的，过年带给老爸老妈再多的财物，都没有你平安到家让他们更开心、更放心。
路况简介
京沈高速与全国的高速公路相比路况还算不错，双向各三车道，平时很繁忙，春节放假期间车辆倒不多，尤其过了山海关以后，有一马平川的感觉，此时回家的心情也格外兴奋，脚下忍不住加大油门，此时切记悠着点：沿途雷达测速器较多，最好按规定速度行驶。另一个需要提醒的是，冬天京沈高速雾多，早上多封路，中午雾散后宜出行。
出行前车辆保养心得
跑长途前最好做一下常规保养，如果再往沈阳以北的较冷地方去，更要注意防冻液、机油是否适合当地气温。除此之外，最重要的检查就是轮胎。几百公里的路程对于正常车辆来说性能一般不会出现什么问题，但爆胎是不可不防的，尤其是在高速行驶中。对轮胎的检查一是查看胎压是否正常，二是有无过度磨损，三是有无钉子等异物，如果自己拿不准可到维修店仔细查一下。
出行TIPS
沿途过路过桥费总计：北京至沈阳约260元。
加油地及油品、油类型建议：河北和辽宁地区的汽油都加了乙醇，对车基本没什么影响，山海关、秦皇岛都有比较大的加油站，如果是从北京至锦州，宝来车55L的油箱中途完全可以不加油。北京界的最后一个加油站是田家府，可以考虑在那儿加满油。
中途休息区建议：山海关、秦皇岛、兴城都是条件不错的休息区，特别是兴城，作为一个旅游城市，其标志性的休息区是横跨高速公路的欧式长廊，人在里面可以一边吃饭一边欣赏车来车往。
车台建议：有条件的不妨在车上加装电台，出行时很有用。特别是单车回家时，行前不妨到网上查一下途经地区的频道数，随时跟各地的“HAM”通联，挺解闷的。还可以与同路车交流路况情况。
链接1：出行不忘天气预报
高速路行车最怕遇上大雾天气，冬季北方的雾天比较多，一旦出现大雾情况，高速路多半会封闭一段时间。所以出行前一定留意当地天气预报，及时了解天气情况。还可以登录中华人民共和国交通部网址即www.moc.gov.cn和北京公众出行信息网（网址：www.bjjt.cn），查寻全国和北京周边高速公路情况。
链接2：雾天驾驶注意什么
大雾天气一般都会封路，赶上能见度不好的薄雾天气该注意些什么？
1.前后雾灯打开
2.与前车保持安全车距
3.严格坚持左侧超车，并打转向灯
4. 驾驶员精神集中，一定不要疲劳驾驶
（5）
三十六计早为上
自驾达人
姓名：左建华
职业：教师
车型：PASSAT 1.8T 手动挡
西线
北京——太原
里程：504公里
具体线路：北京——徐水（休息区/午餐）——保定——石家庄（加油）——太原
从北京回太原有两条线可供选择：
一是西线（如图），先上京石高速，经过石家庄、娘子关，上太旧高速到太原，全长504公里（这是我用GPS查的里程数）；
二是北线，上八达岭高速，再转至大运高速，路经大同到太原，大约比西线远七八十公里。两条线路况都不错，但通常回太原的人都选择西线，因为毕竟距离短，过路费也能少交点。不过北线路经的著名旅游景点要多一点，如大同云岗石窟、应县木塔、浑源悬空寺、五台山等。
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自驾体会
自从2000年买了车以后，年年都要利用长假回一趟太原。头几年车少的时候还好，这几年车猛然多了，有时候路上会堵车，所以如果赶在节跟前回家的话，我的经验就一句话：早上早点走。
这可是有过教训的。这两年我曾在高速路上堵过两次。一次是有一年的4月30日，五一长假前，那天我们下午一点多从北京出发。本来平时五六个小时就能到太原，结果那次到家都快晚上八点了，因为傍晚五六点钟在一处多弯路断，前面也没发生交通事故，但就是堵，周围全是挂京牌的车，这段路耽误了两个来小时。还有一次是国庆节当天，上午九十点钟从家里出发，没想到上了京石高速刚到杜家坎就堵上了，一直过了石家庄车速才提起来。 有了这两次教训，以后长假回家我一般都在早上六七点钟出发，以躲开北京车辆的出京高峰。
路况简介
我驾车跑过不少高速，这条路路况还算不错，需要注意的是路上有“三多”。一是弯道多。一过石家庄弯道就开始变多，特别是在阳泉附近有一段路连续八道急弯，高速驾车经验不足的人一定得小心。二是限速标准多。在山西境内，整条高速上直线和弯道有不同的限速标准，而且每个弯道根据弯的急缓程度限速也不太一样。第三“多”最让人“恐怖”了，这些弯道处摄像头也比较多，所以要特别小心！
出行前车辆保养心得
由于路途不太远，一路上都是柏油路，所以不需要特别的保养，做一下常规保养就行了。
出行TIPS
沿途过路过桥费总计：150元左右。
加油地及油品建议：我一般都在石家庄休息，顺便再加满油。这儿的油和北京的差不多，没感觉到有什么差别。上次回家加油时还享受了一次免费洗车，感觉挺温暖的。
中途休息区建议：北京到太原500多公里，即使一个人驾车在石家庄休息一次也够了。但我每次回北京时除了在石家庄休息一下外，我总是在徐水服务区停留吃饭。徐水服务区的饭是自助式的，就餐环境也比较整洁安静，比一般的服务区好多了。
注：最近一次回太原是在2006年五一，走的京石线，过路过桥费单程一百五六十块钱。前两天听一个朋友说北京到石家庄这段涨价了，不知道是否是真的。