很多人都知道，目前在国内买汽车是没有三包政策的。但近期，奇瑞汽车有限公司针对qq3电子自动挡车型，推出了无理由退车促销政策，号称购买这款车后10天内，只要消费者不满意，办理相关手续后即可无理由退车。无理由退车甫一推出，就因其新鲜而广受关注并招来了议论。
新闻：无理由退车惊现江湖
4月初，奇瑞在全国各一级经销商处推出了一项促销活动，活动内容是在5月31日前，客户只要购买qq3电子自动挡这款车，10天内如果不满意，即可享受无理由退车政策。
对于很多对汽车质量不放心的消费者来说，这一政策无疑打消了消费者对奇瑞qq3电子自动挡汽车的担心和疑虑。对于汽车行业来说，这个政策也许在探索汽车售后服务新思路方面迈出了极具意义的一步。
调查：退车其实是有苛刻条件的
5月13日下午，记者以客户身份拨打了奇瑞的客服热线。接电话的工作人员表示，该促销活动是从4月6日推出的，并且只在qq3的一级经销商处实施，5月31日将结束。
该工作人员强调，享受这个政策是有前提条件的。首先，在买车时，要与销售商签订协议，同意执行退车的具体约定；其次，消费者购车后暂时不能上牌，但必须为该车辆购买车损险、第三者责任险、不计免赔险、交强险等保险；退车时间必须在买车后的10天内，车辆行驶里程不能超过1000公里；消费者必须保证车辆的外观、内饰、配置、底盘等无任何损伤；退车时产生的车辆检查费需消费者自己承担；最后，消费者需向经销商支付车辆的折旧费，收费标准有两种，一是每日按车价的千分之五支付，一是按每公里5元的费用收取里程费，消费者可自己选择。
由此看来，所谓无理由退车并非是想退就退。
蹊跷事：杭州的4s店称没有这个活动
蹊跷的是，5月13日下午记者以消费者身份致电浙江隆中汽车销售服务有限公司(系奇瑞汽车的一级代理商)，询问该政策的具体内容时，接听销售热线的工作人员却意外地表示，从来没有听说有这个活动，也没有接到过公司的相关通知。萧山一家奇瑞经销商的销售员在电话中也表示，该店没有这个政策。
记者迅速将该情况反馈给了奇瑞的客户服务热线，并询问浙江隆中4s店是否为一级代理商。接线的客户服务人员表示，这家店是一级代理商，但暂时不清楚该店为什么不执行这个促销政策，让记者等答复。
这不免令人生疑：奇瑞的这个活动是不是纯粹为了炒作？
14日下午，浙江隆中一位工作人员拨打记者的电话说“有此促销活动，但在杭州执行时退车期限是5天，因为10天的风险太大”。该工作人员还称，前一天接电话的是一个实习生，可能不了解情况，并劝记者要买的话还是想好了再买，杭州还没有消费者买了车又退车的。
业内人士：这个政策执行起来难度大
那么，无理由退车到底是中国汽车营销行业的突破，还是一项炒作呢？记者昨天对杭州多家其他汽车品牌4s店的销售经理作了采访。
一位销售经理分析，涉及退车的，国家目前还没有相应的法律法规保证合同条款的实施，由于主动权掌握在车商手中，一旦产生争议，可能对消费者不利，即使消费者不满意，也分不清是谁的责任。
另一位销售经理分析，新车上路，难免发生一些摩擦、碰撞，到时候车商只要找到一点就可以拒绝退车，而消费者还要承担千分之五的新车折旧费，加上车辆保险，退车的成本比较高。
对于杭州的经销商没有执行该促销政策，某销售经理分析，可能是厂家想借此宣传，而车商觉得有风险，“因为收回来的新车如果按照二手车卖，车商就要承担折旧损失，新车第一次折旧的成本通常比较高，消费者按车价的千分之五补偿的费用未必能够弥补。”
也有一位销售经理认为，可能是车商对qq3电子自动挡的质量没有信心，害怕引来麻烦，“万一退车的人很多，经销商也很头痛，索性不参加活动。”
消费者：奇瑞炒作的嫌疑很大
记者又随机调查了5名消费者，5个人都表示是第一次听说“无理由退车”这个概念。其中，有3个人明确表示，对这种促销不感兴趣。消费者王先生说，欧美、日本等汽车市场成熟的国家和地区都没搞这种活动，基础薄弱的中国车市却要搞，无疑是搬起石头砸自己的脚；消费者李先生甚至担心：目前国产车的质量并不是特别过硬，很多车型的小毛病较多，如果搞无理由退车，搞不好就会把自己“套牢”。
5名消费者中有两位甚至质疑：新车开出店门就是旧车，如果真的有人退车，车商把车收回去后就是没有上牌的二手车了，要是再拿去卖，到底是以新车还是以旧车的名义和价格销售呢？
在一些汽车论坛，奇瑞的这一活动也备受争议。最具有代表性的质疑是：奇瑞的这个活动只针对qq3电子自动挡，如果真是对自己的质量有信心，那么敢不敢针对东方之子、奇瑞a1和瑞虎呢，“否则就是作秀。”
还是一位网友的话或许最能解释奇瑞推出该促销政策的原因：除了炒作，我想不出还有其他理由。