十一黄金周将至，很多准备出行的人正在未雨绸缪。喜欢自驾游的朋友，行驶在高速公路的时候，是否真正注意过脚下的高速公路？
省高速交警总队统计显示，浙江省高速公路总长约1800公里，到2007年将达到2300多公里，由于浙江的地理特点是“七山二水一分田”，山路、隧道、坡道、弯道、临水等路段非常多，地形十分复杂，共有1600多处道路隐患，稍不留神就容易酿成大祸。自1992年浙江开通第一条高速公路以来，已有2000多人死于高速，平均每公里至少有一人死于车祸，其中2004年以来死亡人数就占一半以上。
警方认为，这与浙江的经济发展、城市化进程密切相关。在车辆、驾驶员和道路里程不断增长的今天，加强对高速公路的认识尤为重要。
近日，快报记者跟随高速交警，一路采访湖州、绍兴、台州、温州、丽水和金华等地，行程逾1000公里，这一活动称为“平安高速千里行”。
10月份，公安部将在浙江召开全国高速公路交通管理的现场会，这与浙江高速交通的管理水平在国内处于领先有关。
3.开到安装了路灯的坡道要特别当心这些地方夜间行车易追尾
上三高速公路嵊州往新昌方向有一条比较陡的坡道，长约一华里，这一路段出现了高速公路上罕见的路灯，交警的解释是，由于路陡坡长，经常有大货车途经此地时动力不足，速度奇慢，甚至溜坡，因此需要加大油门，车后排放出来的尾气黑烟滚滚，令后面的车辆视线被遮挡，加上前后车辆的速度差，特别在晚上，非常容易造成事故和人员伤亡。2004年安装路灯以后，事故数量减少了2/3。
杭金衢高速上也有一段长坡道，地势相对开阔，因此专门开辟了一条“爬坡专用道”加以解决。在长下坡路段，为了防止有的车辆在长时间刹车状态下容易失灵，特地设置了紧急停车带。
夜间车辆追尾是高速公路上车祸发生的主要原因，为了防止追尾特别是大货车的追尾，绍兴、金华和衢州等地的高速交警想出了同一个办法：给大货车穿“反光背心”，在车屁股上贴上反光膜，让后面的车辆在晚上能够一目了然。湖州和丽水等地的高速交警则在护栏上安装反光板和红蓝两色的反光贴纸，也在一定程度上遏制了夜间事故的发生。
4.上三高速特别窄行车经过要注意
上三高速是浙江省路况最为复杂的高速公路，依山傍水、穿越群峰，隧道、桥梁、上下坡、弯道和高落差路段不断，撞护栏坠车、翻车、连续追尾的事故时有发生。这条路原本是按照一级公路设计的，后来才改成了高速公路，因此它是浙江高速公路中最窄的一条。它的硬路肩仅两米宽，最窄的路肩只有1.7米宽。当时的硬路肩的标准宽度为2.5米，现行标准为3米，它的先天不足注定了上三线一度事故频仍，自2001年开通以来，事故数量、伤亡人数逐年攀升，从最初死亡30余人到2004年死亡百余人，其中新昌路段平均每两公里就有一人死亡，被公安部列为国家级交通事故多发的“黑点”路段。经过努力，如今已经“摘帽”。
现在那些危险路段，许多地方加了一层护栏，并有明显加高，无论在引起驾驶员的视线警觉还是实际的防撞时，都有了很大的改善。在嵊州东二桥、新昌双彩乡等高危路段，还增加了警告标志、防撞水马和爆闪灯等。