图为荣威展台
昨天是上海车展的首个观众日，尽管不是双休日，来看车展的人们依然川流不息。上汽荣威展台接待的初步统计数据显示，从4月22日至4月24日这三天时间，保守估计有超过250000的观众光临荣威展台，好在荣威展台设计空间大，组织得力，参观人群井然有序。
更能显示荣威受欢迎程度的，应该是下面这组数据：截至24日闭馆，前三天公众日上，荣威共收获意向订单超过500个。专业日上更有痴迷观众欲以30万买下的荣威W2概念车，观众日首日，同样有人为一睹其芳容，从广州专程赶第一班飞机来上海。
图为荣威750
对荣威750了解越多爱得越深
此次上海车展上，500个意向订单中，有390个都是长期关注荣威相关信息的，占近八成。这390位消费者，基本上从1月底荣威750价格公布前后就开始上网查荣威，从新闻报道到试驾活动，从博客文章到详细介绍等；不仅如此，他们还在报纸、电视等媒体上注意荣威。了解了3个多月，现场仔细实地查看荣威750，这和之前不少消费者对荣威750一见钟情有所不同。
其中有位罗姓的杭州消费者很有代表性，这位30多岁的男士表示，荣威750，有种了解越多爱得越深的味道。开始只是听说不错，后来媒体和先提车的人反应很好，所以他趁上海车展之际专程且细致的看车，细致比较了多款车型之后当场下了订单。
图为荣威W2
荣威W2概念车是“梦中情人”
如果说荣威750是“了解越多，爱得越深”，那么荣威W2概念车简直就是不少人的“梦中情人”。在展台现场，这款最能代表中国汽车工业水准的概念车，首先以其独特的造型和超前的设计理念，吸引一群又一群的人们，驻足观看，闪光灯闪个不停。
专业日第一天，一位30多岁的建筑设计师郑先生，想以30万买下概念车，有记者问起，他答道，“网上刚出现W2的图片，我就觉得很动心。现场看过后我对自己说：“就是它了！换车就换它。”
观众日第一天，在数万观众中，又发生了关于W2的故事，有一位视荣威W2概念车为梦中情人的李先生，特地从广州坐最早的一班飞机来上海看荣威W2概念车，他在车的周围转了一个多小时，遗憾不能很快拥有。
不过，据上汽介绍，作为离我们最近的概念车，荣威W2同一平台的量产车型年底投入市场，李先生们的遗憾，不会持续很久。